GALAXIDI ... Galaxidi (Γαλαξίδι, bis 1940 Γαλαξείδιον) ist eine Kleinstadt und seit 2011 ein Gemeindebezirk der Gemeinde Delfi in Mittelgriechenland. Die Ortschaft befindet sich in einer Bucht des Golf von Korinth südwestlich des Orakels von Delphi, südlich von Amfissa und südwestlich von Itea. In der Antike hieß der Ort Chalaion (altgriechisch Χάλαιον) oder Chaleion (Χάλειον) und war eine Stadt der westlichen Lokrer an der Grenze zur Phokis. Bedeutung und Wohlstand erreichte Galaxidi im 18. und 19. Jahrhundert. Während jener Zeit war Galaxidi Sitz einer der mächtigsten Handelsflotten im Mittelmeerraum. Die Zeugen dieser Glanzzeit, die typischen Kapitänshäuser, sind bis heute erhalten geblieben und werden von den oft direkten Nachfahren erhalten und gepflegt. Auf dem Hügel zwischen den beiden Häfen von Galaxidi erheben sich zwei prächtige Kirchen aus dem 18. Jahrhundert.         Ansicht von Galaxidi                                                        Kapitänshaus am Hafen Name Der Name Galax(e)idi taucht erstmals zwischen dem 6. und 9. Jahrhundert nach Christus auf. Es gibt viele Versionen über den Ursprung des Namens. Sprachwissenschaftliche Untersuchungen gehen übereinstimmend davon aus, dass das Toponym von dem mittelalterlichen Phonem γαλατσίδα (krautige Pflanze, die in der Gegend häufig vorkommt) stammt, das auf die spätere Form γαλακτίς, -ίδος zurückgeht, so dass die etymologisch richtige Schreibweise -ι- ist: Γαλαξίδι. Der Reisende Dodwell behauptete, der Name sei von den Wörtern γάλα und οξώδης ("ähnlich wie oxos, sauer") abgeleitet. Die Ansicht, dass er von den Wörtern γάλα und ιξός (von dem milchigen, dicken, klebrigen Saft, der bei Verletzungen des Stammes austritt) abgeleitet wurde, ist morphologisch nicht haltbar. In der Spätrenaissance war die Ansicht weit verbreitet, der Ortsname stamme von der Familie Galaxidi, die in dieser Gegend Land besaß. Es wurde sogar gemunkelt, dass Galaxides der byzantinische Oberhauptmann dieses kleinen Gebietes war und die zerstörte Stadt wieder aufgebaut hat. In Wirklichkeit stammt der Nachname Galaxides jedoch von dem Toponym Galaxidi ab. Über den Ursprung des Namens gibt es auch eine Legende über eine Meerjungfrau namens Galaxa. Prometheus hatte sich in sie verliebt und sie deshalb gestohlen. Im Altertum In der Antike war das Gebiet von Galaxidi im 8. Jahrhundert v. Chr. von den Ozoloi oder Hesperian Locrios bewohnt. Die antike Stadt Chalaion befand sich an diesem Ort. Chalaion war eine der wichtigsten Städte, denn hier befand sich das Heiligtum des Apollon. Ihre Einwohner waren hauptsächlich in der Schifffahrt und damit im Handel tätig. Es ist erwähnenswert, dass die Gelehrten bis vor kurzem glaubten, Galaxidi sei das alte Oeanthi oder Oeanthia. Diese Ansicht wird heute natürlich nicht mehr akzeptiert, da Pausanias erwähnt, dass Oianthi in der Gegend von Nafpaktos lag. Auch Polybius zählt sie zu den Städten Aetoliens. Das Gebiet zeichnet sich durch eine kontinuierliche Präsenz mit wichtigen Funden bereits aus der prohelladischen Zeit aus (Anemokambi, Pelekaris, Kefalari, die Insel Adigalia). Die mykenische Siedlung in Villa ist von Bedeutung, ebenso wie die befestigte geometrische Siedlung auf dem Hügel von Agios Athanasios (ca. 700 v. Chr.). In der archaischen und klassischen Periode (7.-4. Jh. v. Chr.) entwickelte sich neben der Siedlung in Villa das religiöse und administrative Zentrum der Stadt in Agios Vlasis. Um 300 v. Chr. wurde der heutige Ort besiedelt und die Festungsmauer errichtet. Vielleicht hatte die ätholische Gemeinschaft zu diesem Zeitpunkt bereits die Kontrolle über die Stadt erlangt und sie befestigt. Chalaion war bis ins 2. Jahrhundert n. Chr. bewohnt und blühte. Im Britischen Museum befinden sich zwei Bronzeinschriften aus dem 5. Jahrhundert v. Chr., die den Vertrag zwischen Äthiopien und Chalaion dokumentieren. Das gleiche Museum beherbergt 97 weitere Bronzegefäße und -utensilien, während archäologische Artefakte aus Galaxidi heute in 15 Museen in aller Welt aufbewahrt werden. Im Archäologischen Museum von Galaxidi sind Funde aus Chalaion und Umgebung zu sehen. Byzantinische Epoche Galaxidi wurde erstmals im 10. Jahrhundert urkundlich erwähnt. Während der Regierungszeit von Basilius II. wurde Galaxidi 981 oder 996 von den Bulgaren des Zaren Samuel erobert, was dramatische Folgen für die Einwohner hatte. Die Einwohner verließen die Stadt und ließen sich auf den Inseln des Golfs von Itea nieder, und Galaxidi war die nächsten 50 Jahre unbewohnt. Das Unglück für die Stadt Galaxidi endete hier nicht. Im Jahr 1054 löschte eine Epidemie viele Einwohner aus, und 1064 führte ein Überfall der Oguz-Türken dazu, dass sie zwei Jahre lang gewaltsam aus der Stadt vertrieben wurden. Galaxidi wurde 1081 und 1147 erneut von den Normannen geplündert. Nach dem Vierten Kreuzzug gehörte Galaxidi zunächst zur Autonomie von Salona, wurde aber um 1211 vom Despotat von Epirus zurückerobert. Nach 1269 kam die Stadt unter die Kontrolle der Herren von Thessalien, die ihren Sitz in Hypati hatten. Im Jahr 1311 wurde die Stadt von den Katalanen erobert und kam unter die Autorität des Herzogtums von Athen. Die Stadt wurde erstmals 1394 von den Osmanen besetzt, aber nach kurzer Zeit von Theodore I. Palaiologos zurückerobert. In den Jahren 1403/04 fiel sie kurzzeitig in die Hände der Johanniter. Die Burg der Stadt, von der heute nicht einmal mehr Spuren erhalten sind, wurde 1447/48 von Konstantin Kantakouzenos verstärkt, was jedoch die endgültige Einnahme durch die Osmanen kurz darauf nicht verhindern konnte. Türkenherrschaft Die Ära der türkischen Herrschaft begann im Jahr 1446. Im Jahr 1494 wurde der Sitz des Bey von Salona nach Galaxidi verlegt. Der erste ernannte Bey war Hatzi-Babas. Im Jahr 1502 schließlich kehrte der Sitz auf Anordnung der Hohen Pforte nach Salona zurück. Es ist erwähnenswert, dass während der gesamten Zeit der türkischen Besatzung kein einziger Türke in Galaxidi wohnte. Im Jahr 1655 geriet Douratzibeis aus einem trivialen Grund mit den Galaxiden in Konflikt. Die anschließende Seeschlacht endete mit einer Niederlage von Duratzibeis, der jedoch auf Rache schwor. An Ostern desselben Jahres griff er überraschend an und eroberte Galaxidi. Dieses Unglück führte dazu, dass die Einwohner von Galaxidi in die Berge flohen. Erst nach dem Tod von Duratzibey im Jahr 1669 kehrten sie in das zerstörte Galaxidi zurück. Die Blütezeit der gallaxidischen Marine begann in der Zeit von 1720 bis 1730, d. h. unmittelbar nach dem Vertrag von Pazarowitsch (1718). 1774, nach dem Vertrag von Kiotschuk-Kainardschi, fuhren die meisten gallaxidischen Schiffe unter russischer Flagge. Eine große Persönlichkeit des Unabhängigkeitskampfes spielte eine herausragende Rolle bei der Entwicklung der Schifffahrt: Ioannis Papadiamantopoulos. Papadiamantopoulos hatte den Handel auf dem Peloponnes und in ganz Westgriechenland konzentriert. Um sich von der mittelgriechischen Marine zu befreien, begann er in Galaxidi Schiffe zu bauen. Im Jahr 1803 zählte die galaxidische Flotte 50 Schiffe. Die häufigsten Handelshäfen der Galaxidi-Schiffe waren: Marseille, Konstantinopel und verschiedene andere Häfen in Spanien und Italien. Revolution von 1821 Die ersten Beratungen für den Beginn der Revolution in Galaxidi hatten Anfang März auf Initiative von Ioannis Papadiamantopoulos begonnen. Bischof Isaias von Salona, Odysseus Androutsos, Panourgias, Yannis Gouras und die örtlichen Prälaten nahmen an dem Treffen teil. Am 26. März brach eine Gruppe von 300 Männern nach Amfissa auf. Es ist erwähnenswert, dass dies die erste Stadt in Mittelgriechenland war, die die Flagge der Befreiung hisste. Die Kapitäne und Kaufleute boten sofort ihre Schiffe zur Unterstützung des Vaterlandes an, während viele Galaxidianer zum Kampf in den Hani von Gravia eilten. Um die Revolution weiter zu stärken, veröffentlichten sie eine Art Zeitung ("Die Erste der Revolution"). Sicher ist, dass der Beitrag der Stadt Galaxidi zum Befreiungskampf von 1821 von niemandem bestritten werden kann. Die Katastrophen von Galaxidi Während des Befreiungskampfes erlebte Galaxidi drei große Katastrophen. Die erste Katastrophe Am 8. September 1821 segelte die Flotte von Ismail Bey mit 30 bewaffneten Briggs und 2 Fregatten in den Golf von Korinth. Am 22. September führte ein englisches Schiff die türkische Flotte nach Galaxidi. Die Galaxidier und 200 Männer aus Panourgia verteidigten sich energisch. Doch in der Nacht zogen sich die Männer von Panourgia zurück, da sie nicht über die nötige Erfahrung verfügten, um mit dem Kanonenfeuer der Marine fertig zu werden. Die Einwohner sahen die Lücke in der Stadtverteidigung und die Unzulänglichkeit der Kämpfer und verließen Galaxidi. Am Morgen des 23. September drangen die Türken in die Stadt ein und zerstörten sie. Im Hafen fanden sie 90 Schiffe vor, von denen 13 Kriegsschiffe und die übrigen kleine Handelsschiffe waren. Historikern zufolge waren die Chancen, Galaxidi zu retten, gering, da die Stadt den ersten politischen Konflikten zum Opfer fiel. Die Zerstörung war auf die Trägheit der Galaxidier und die interessengeleitete Taktik der damaligen Politiker zurückzuführen. Die zweite und dritte Katastrophe Im Mai 1825 griff Kioutachis Galaxidi an und zerstörte es, um sich den Rücken freizuhalten, damit er Messolonghi sicher belagern konnte. Natürlich war diese zweite Zerstörung weniger schmerzhaft, da die Schiffe von Galaxidi nicht im Hafen vor Anker lagen. Doch im November desselben Jahres folgte eine noch schlimmere Katastrophe, diesmal durch Ibrahim, dem es gelang, Schiffe zu kapern und viele Frauen und Kinder gefangen zu nehmen, die als Sklaven nach Ägypten geschickt wurden. Nach dieser Katastrophe flohen die Einwohner und ließen sich in Hydra, Korinth, Loutraki usw. nieder. Erst viel später gelang es der Regierung, einige griechische Gefangene aus Ägypten zurückzubringen. 1940-1944 Wie die anderen griechischen Städte schickte auch Galaxidi viele junge Männer an die Front. Die ersten Besatzungstruppen ließen sich am 15. Mai 1941 nieder und besetzten rasch den Kindergarten, die Grundschule, das Haus Koutsoulieri, das Haus Drosopoulou und das Haus Platoni. Die Mehrheit der Soldaten waren Italiener, da die Verwaltung von Mittelgriechenland von den italienischen Behörden übernommen worden war. In den folgenden Tagen wurden die aktiven Offiziere der Armee verhaftet[, während die Italiener von den Bewohnern verlangten, ihre Waffen abzugeben. Im Januar 1942 wurden die Italiener nach Itea umgesiedelt. Im März desselben Jahres verschwanden die beiden italienischen Spione, woraufhin der italienische Befehlshaber intervenierte und den Bewohnern von Galaxidios ein Ultimatum von 48 Stunden stellte, damit sie unversehrt nach Hause zurückkehren. Das Ultimatum lief ab, und die Italiener drohten der Stadt mit Brandstiftung. Durch das rechtzeitige Eingreifen des Gemeindevorstehers Loukas Platoni und des Hauptmanns Ioannis Andreopoulos konnte die Stadt jedoch vor der sicheren Zerstörung bewahrt werden. Die folgenden Jahre waren für die Einwohner von Galaxidi äußerst schwierig, da der Hunger sie verarmt hatte. Das unglücklichste Jahr für Galaxidi war 1944. Am 7. Februar 1944 näherten sich die Deutschen bedrohlich der Villa Zacharia, in der sich einige englische Offiziere aufhielten. Gleichzeitig verhafteten sie jeden Passanten, der ihnen über den Weg lief. In dem anschließenden Durcheinander wurde der siebzehnjährige Theodoros Barliakos getötet. Nachdem sie die englischen Offiziere erfolglos verfolgt hatten, gingen die Deutschen zum Markt, wo sie etwa hundert Galaxidianer versammelt hatten. Von diesen verhafteten sie elf Personen, die nach Athen geschickt wurden, bis auf drei, die nach Deutschland deportiert wurden. 1944 kam es zu zwei weiteren Vorfällen, bei denen Galaxidi bedroht wurde. Der erste Vorfall ereignete sich am 13. März, als Partisanen ein deutsches Versorgungsschiff kaperten, das wegen schlechten Wetters im Hafen vor Anker lag. Die beiden deutschen Begleitschiffe gwurden ebenfalls gekapert und die Besatzung gefangen genommen. Der Kommandant drohte den Bewohnern der Stadt mit der totalen Zerstörung, falls sie die Gefangenen nicht innerhalb von drei Tagen zurückbringen würden. Doch eine zufällige Verwundung des Kommandanten führte zu seiner Ablösung und damit zur Rettung der Stadt. Einige Monate später, im Juli, umzingelten etwa 800 Deutsche die Stadt mit der Absicht, die englischen Offiziere gefangen zu nehmen. Am Ende scheiterten sie, aber aus Rache verhafteten sie 15 Gallaxidianer, die nach Intervention des Gemeindevorstehers nach 2-3 Monaten wieder freigelassen wurden. Der letzte Zwischenfall ereignete sich im August 1944, als die Deutschen Galaxidi von der Versorgung durch das Rote Kreuz abschnitten. Am Ende des Zweiten Weltkriegs hatte Galaxidi 421 Tote zu beklagen. Maritime Stadt Die goldene Zeit des Wohlstands für Galaxidi war zwischen 1829 und 1912. Natürlich hatten die Einwohner von Galaxidi schon zur Zeit der türkischen Besatzung begonnen, sich mit großem Erfolg mit der Schifffahrt zu beschäftigen. Als Ausgangspunkt für die Entwicklung der Schifffahrt kann das Jahr 1774 genannt werden, als der Vertrag zwischen Kioutsuk und Kainardzi unterzeichnet wurde. Eine wichtige Rolle spielte dabei Ioannis Papadiamantopoulos. Im Jahr 1803 verfügte Galaxidi über 50 Schiffe und gehörte damit zu den fünf Städten mit den meisten Schiffen in Griechenland. Nach der Revolution und nachdem sich die Stadt von den Katastrophen erholt hatte, begann die Schifffahrt wieder zu wachsen. In den drei Jahren von 1838 bis 1840 gab es in Galaxidi durchschnittlich 21 Werften pro Jahr. Die Werft der Stadt konnte mit den ausländischen Werften konkurrieren und war rentabler, da der Bau eines Schiffes nur halb so viel kostete wie bei den ausländischen Werften. Handelsschiffe verkehrten im Schwarzen Meer, auf dem Asowschen Meer, der Donau, dem Mittelmeer, in England usw. Die Gemeinde versuchte durch geeignete Maßnahmen, junge Menschen für den Handel und die Schifffahrt zu begeistern, und gründete deshalb eine Nautikschule, an der große Persönlichkeiten wie Efthimios Kavassilas unterrichteten. In den großen Häfen Europas, nämlich Livorno, Odessa, Triest, Marseille, Nizza usw. wurden zahlreiche Gallaxidi-Schifffahrtsagenturen gegründet, um ihre Aktivitäten zu koordinieren. Da die Nachfrage stieg, wurden immer mehr Werften gegründet. Im Jahr 1860 gab es schätzungsweise 300 Gallaxidi-Schiffe. Bis 1900 nahm die Schifffahrt weiter zu, doch Anfang des 20. Jahrhunderts ging die Zahl der Handelsschiffe zurück. Ein typisches Beispiel dafür ist, dass die Galaxidi 1892 noch 126 Segelschiffe besaßen, 1903 waren es nur noch 92. Im Gegensatz zum Rückgang des Handels konnten die galaxidischen Dampfschiffe bis in die 1930er Jahre überleben. Auf den Niedergang der Schifffahrt folgte das demografische Problem, das fast sofort auftrat. Der Hauptgrund dafür war, dass die Einwohner von Galaxidi, die gewöhnlich als Kapitäne oder Matrosen auf ausländischen Schiffen arbeiteten, wegen der Knappheit an Arbeitsplätzen nach Piräus ziehen mussten, wo sich alle Schifffahrtsunternehmen konzentrierten.                 Hafen von Galaxidi                                          Ansicht von Galaxidi Sehenswürdigkeiten Kirche des Hl. Nikolaus Die heutige Kirche des Hl. Nikolaus ist auf einem heidnischen Heiligtum errichtet. Im 7. Jahrhundert wurde die erste Kirche gebaut, während die Einwohner von Galaxidi im Jahr 1800 auf eigene Kosten mit dem Bau einer größeren Kirche begannen. Im Jahr 1900 wurde die heutige Kirche errichtet. Den Beschluss dazu fasste der Bürgermeister Konstantinos Papapetros im Jahr 1896. Die Architekten waren Germanos Hager und Konstantinos Papapetros. Die Kirche ist im byzantinischen Stil mit zwei Glockentürmen und einer Kuppel gebaut. Sie ist dreischiffig und im Glockenturm befindet sich die große Stadtuhr, die 1908 von den Brüdern Nikolaos und Pavlos Sidiropoulos gestiftet wurde. Die hölzerne Ikonostase der Kirche ist ein charakteristisches Beispiel der Holzschnitzkunst. Sie wurde in den 1840er bis 1850er Jahren geschaffen und ist im Barockstil gehalten. Erlöserkloster Das Kloster befindet sich in 300 m Höhe auf einem nahe gelegenen Hügel südlich von Galaxidi. Die Kirche existierte bereits in den frühen Jahren des Christentums, wurde aber bei einem verheerenden Erdbeben Anfang des 13. Jahrhunderts zerstört. Auf Bitten der Einwohner ließ der Despot von Epirus, Herzog Michael II. Angelos Komnenos, um 1250 eine neue Kapelle errichten, die der Verklärung Christi des Erlösers gewidmet ist. Die Kirche ist eine einschiffige, kreuzförmige Kirche mit einem rechteckigen Grundriss. 1750 wurde ein Männerkloster gegründet, aber das Erdbeben von 1756 zerstörte die katholische Kirche des Klosters und unterbrach die Wasserversorgung, so dass es verlassen wurde. Im Jahr 1927 ließen sich einige Mönche nieder, die jedoch 5 Jahre später wieder abzogen. Der grundlegende Wiederaufbau des Klosters erfolgte 1989 auf Betreiben des Metropoliten von Phokis Athenagoras. Im Jahr 1990 wurde die Nonne Isidora eingesetzt, die sich um das Kloster und die Umgebung kümmert. In einer Krypta der zerstörten Kirche wurde 1864 die "Chronik von Galaxidi" von Konstantinos Sathas gefunden, die von dem Mönch Efthymios 1703 verfasst wurde.                 Kirche des Hl. Nikolaus                                          Erlöserkloster Kirche der Hl. Paraskevi Kirche des Hl. Johannes Die kleine Kapelle befindet sich auf dem Gipfel des Hügels Pera Panda, von wo aus man einen herrlichen Blick auf das Meer hat.                 Kirche der Hl. Paraskevi                                          Kirche des Hl. Johannes Kapodistrias-Schule Galaxidi Die Kapodistrias-Schule befindet sich in Koukounas und ist eine der ältesten Schulen. Sie wurde unter Ioannis Kapodistrias auf Kosten der Gemeinde, die 4.389 Gulden beisteuerte, und der Regierung gebaut. Bis 1932 diente sie als Grundschule, dann wurde sie aufgegeben und von der Schulsteuerbehörde verkauft. Durch einen Ministerialerlass wurde sie zum denkmalgeschützten Gebäude erklärt. Schifffahrts- und Völkerkundemuseum Das Marine- und Völkerkundemuseum ist in einem Gebäude untergebracht, das 1870 unter dem Bürgermeister Chardavella errichtet wurde. Seit 1932 beherbergt es die Maritime Galerie. Das Schifffahrts- und Völkerkundemuseum beherbergt neben der Schifffahrtsgalerie auch archäologische Funde aus der Region. Diese archäologische Sammlung wurde 1932 angelegt, aber viele Stücke gingen während der Besatzungszeit verloren. Heute umfasst die Sammlung etwa 300 Exponate. Nicolaos Mamas, der die Ausgrabungen des Museums finanziell unterstützte, Ioannis Threpsiadis, der viele Ausgrabungen durchführte, Petros Themelis, der Kurator der Altertümer von Delphi, usw. spielten eine wichtige Rolle bei der Gründung des Museums. Die maritime Galerie wurde vom Bürgermeister Efthymios Vlamis gegründet und sammelte Gemälde von Segelschiffen, Kalender von Seeleuten, nautische Instrumente usw. Unter dem Vorsitz von Zoe Tsigouni wurde die Sammlung beträchtlich erweitert, wobei auch die Rolle des Kurators der Sammlung, Kapitän Athanasios Bobogiannis, eine wichtige Rolle spielte. Heute umfasst die Sammlung Seemannsregister, nautische Instrumente, Bilder von Segelschiffen, von denen viele in Italien entworfen wurden, Gemälde des Malers Petros Petrantzas sowie die Chronik von Galaxidi. Die Sammlung wird von der Stavros S. Niarchos Foundation verwaltet. Der Kindergarten Der Kindergarten wurde 1880 unter der Bürgermeisterschaft von Nikolaos Loukeris gebaut. Bis 1929 wurde es als Mädchenschule genutzt, danach diente es als Theater. Viele Jahre lang stand das Gebäude leer, und um den Verfall zu verhindern, wurde es 1949 von der Schulbehörde versteigert. Das Ehepaar Efthimia und Panagiotis Koulombourou kaufte es und schenkte es der Gemeinde Galaxidi. Seit 1992 steht es aufgrund seiner architektonischen und historischen Bedeutung unter Denkmalschutz. Die Herrenhäuser von Galaxidi Der größte Teil der Stadt besteht aus Villen, die an die wundersame Vergangenheit der Stadt erinnern und von denen viele unter Denkmalschutz stehen. Der architektonische Ausdruck wurde durch den Beruf der Einwohner als Seeleute beeinflusst, die als weltgewandte Männer Baumaterial und Handwerker aus dem Ausland mitbrachten. Die ersten Villen wurden 1850 gebaut, und der europäische Einfluss ist unübersehbar. Viele Häuser haben sogar Decken, die von italienischen Malern entworfen wurden. Einige der Villen, die sich durch ihren Stil auszeichnen, sind das Bourzeiko von Katsoulis, das Dedousaiko des Reeders Dedousis, das Moscholaiko, das Nineiko von P. Tsounas, usw.